Шрифт Navigo стал одним из главных инструментов в проектах навигации, которые разрабатывает агентство Zoloto Group.
Андрей Трухан, арт-директор Zoloto Group
Navigo — с одной стороны, абсолютно утилитарный и сделанный специально для навигации шрифт. Таких шрифтов на рынке мало: есть Direct Студии Артемия Лебедева, есть Bureausign Анны Даниловой из Бюро Горбунова. С другой стороны, за счёт срезов на окончании штрихов, которые, вероятно, были сделаны для того, чтобы Navigo хорошо считывался под разными углами, у него есть характер. Например, компактный геометрический гротеск с такими же срезами Replica, сделанный швейцарcкой студией Lineto не для навигации, тоже смотрится интересно. Navigo современен — в нём есть элементы актуальной сегодня эстетики брутализма.
В навигации на русском языке довольно сложно уместить длинные слова. Navigo выверен по пропорциям и достаточно компактный. Для кириллицы это иногда становится очень критично. Например, в проекте «Роза Хутор» мы фактически решали задачу навигации в торговом центре на улице: большое количество сложной для восприятия информации (около трёхсот арендаторов), которое надо уместить на карте.
Было интересно посмотреть, как шрифт поведёт себя в плотном разношёрстном наборе: в крупном кегле в локации, где находится сам пользователь, начинают проявляться срезы и характер, в мелком (на карте) шрифт сохраняет хорошую читабельность. Но нам в Navigo не хватает специального начертания для мелких кеглей и картографии. Шрифт на карте обычно стоит на агрессивном фоне — текстура, деревья, реки, пересечение объёмов, цветов. То есть ему нужна хорошая масса, чтобы это побороть и остаться читабельным.
Парк «Битца»
Мещерский природный парк
Мещерский природный парк
![he3]
Жилой комплекс «Сердце Столицы»
Парк «Ходынское поле»
Горный курорт Роза-Хутор
До Navigo нашей «рабочей лошадкой» для навигационных проектов был шрифт Formular студии Brownfox. Потом мы попробовали Navigo в нескольких проектах (первыми были ЖК ФилиСити, парки Битца и Гидропорт), и он для нас стал классическим решением для навигационных проектов, где важен фактор времени и не важна декоративная функция (то есть это не офисное пространство). Сейчас у нас уже порядка десяти кейсов с Navigo. Как правило, это парковая или офисная (интерьерная и экстерьерная) навигация.
Пиктограммы в Navigo, по нашему мнению, были слишком размашисто сделаны — ни нам, ни клиентам это не подходило. Поэтому мы стали адаптировать сет пиктограмм и расширять его в зависимости от проектов. Сейчас там уже больше 120 пиктограмм. Мы сделали их аккуратнее, но с тем же принципом построения, что и у самих знаков. Всегда интересно рисовать пиктограммы в такой бруталистской эстетике.
В Navigo нам не хватает начертания для работы с лайтбоксами. Засветка, как правило, лишает шрифт плотности, и он становится нечитабельным. Вообще, я встречал мало шрифтов, которые хорошо работают на световых поверхностях: исключение — Transit Эрика Шпикермана.
Толя Дудко, графический и шрифтовой дизайнер Zoloto Group
Когда мы начинаем рисовать пиктограммы, в первую очередь обращаем внимание на пропорции шрифта, который стоит рядом, его массу и детали. Важно учитывать, в каких условиях они будут использоваться. Пиктограммы стоят в одной строке со шрифтом, используются на карте мелко и крупно — на конечных точках. Соответственно, графика пиктограмм, как и шрифт, должна все эти размеры выдерживать. Так как Navigo стал популярным решением в наших проектах, сейчас по массе пиктограммы — это скорее Medium, который можно подтянуть и под Bold, и под Regular (меняя размер, используя плашки). В деталях мы сохраняем преемственность — всё достаточно геометрично, условно, но при этом графично, аккуратно порублено и порезано.
Юрий Остроменцкий, CSTM Fonts
Мы очень рады, что Navigo по-прежнему работает в навигации, что использование в Москва-Сити не закрыло эту тему. Помимо прочего, это говорит о том, что шрифт действительно получился «московским», как мы и хотели. Сейчас у нас в работе курсивы для Navigo и вариативная версия. Наверняка, эти расширения ответят на некоторые пожелания пользователей.
Неожиданно, что срезы воспринимаются, как функциональная деталь, но если они действительно работают на считываемость под углами — что же, ура-ура. На самом деле они были сделаны именно для того, чтобы придать шрифту определенный характер.
Торговый центр «Экспострой»
